В Санкт-Петербурге представили двухтопливную Lada Vesta

Как сообщает пресс-служба «АвтоВАЗа», Lada Vesta CNG «демонстрирует потенциал инжиниринговой команды Lada в поддержку государственного курса на развитие в стране инфраструктуры метановых заправок».

Уже на стадии разработки новинки от «АвтоВАЗа» проектировщики допускали возможность использования газобалонного оборудования. Например, автомобиль оснастили широким лючком бензобака. Рядом можно расположить заправочную горловину для бензина и заправочное устройство для заполнения сжатым природным газом.

Особое внимание создатели Lada Vesta CNG уделили безопасности автомобиля: так, композитные газовые баллоны снабжены встроенными предохранителями и скоростными клапанами, исключающими возможность разрыва баллона и неконтролируемый выход газа при повреждении газопроводов в случае ДТП, сообщают представители российского автоконцерна. Два баллона, рассчитанные на давление до 250 атмосфер, расположены в задней части автомобиля, под полом багажника.

На одной заправке Lada Vesta CNG может проехать 1 000 км. Как только запас газа заканчивается, автомобиль автоматически переходит на «подпитку» бензином. Эксперты подсчитали, что при работе Lada Vesta на метане затраты на топливо снижаются в три раза.